See on siis Algeciras, sadama äärne tee, sadama suured kraanad ka taustal näha. Algeciras on siis üks suurimaid sadamaid Euroopas ja maailmas kategoorias konteinerid, laevalast ja ümberadresseerimine:) Elanikke on siin u. 116 200.
Minu väga lahe töökaaslane Marianne, oleme koos poes kus tema siis minu supervisor ning ma ta assistent. Ta on olnud tööl 2 aastat siin laeval, tuli koos laevaga siia, sest me sõidame ju vana Nordic Jetlinei laevadega.Annan ülevaate siis meie tööst siin.
Minul graafik on siis 6 nädalat töötan Hispaanias ning 3 nädalat puhkan, nt Eestis. Firma poolt siis lennud siia ja tagasi. Rainis töötab kuu ja kuu, tal 12h tööpäevad mul 9h.
Madrustel ja sillas ongi teised töögraafikud. Kellaajaliselt mul 3 nädalat hommikuti 07:00-16:00 ning 3 nädalat õhtuti 16:00-01:00. Tal hommikuvahestus 07:00-19:00 ja öövahestus 19:00-07:00. Vahepeal päris raske, kui näeme ainult öösel.
Seadus näeb ette et meil peavad olema õpped (tulekahju jne) iga nädal aga meil on nii kuidas kapten viitsib teha:)
See õppus oli "mees üle parda" ning selleks oli Rainis :)
Minul graafik on siis 6 nädalat töötan Hispaanias ning 3 nädalat puhkan, nt Eestis. Firma poolt siis lennud siia ja tagasi. Rainis töötab kuu ja kuu, tal 12h tööpäevad mul 9h.
Madrustel ja sillas ongi teised töögraafikud. Kellaajaliselt mul 3 nädalat hommikuti 07:00-16:00 ning 3 nädalat õhtuti 16:00-01:00. Tal hommikuvahestus 07:00-19:00 ja öövahestus 19:00-07:00. Vahepeal päris raske, kui näeme ainult öösel.
Seadus näeb ette et meil peavad olema õpped (tulekahju jne) iga nädal aga meil on nii kuidas kapten viitsib teha:)
See õppus oli "mees üle parda" ning selleks oli Rainis :)Sõidame siis Algecirase - Ceuta vahet. Üks ots on umbes 50minutit. Seega päevas teen 6 otsa. Ceuta on siis Hispaaniale kuuluv linn Maroko rannikul. Enamus kes meie laevaga sõidavad on sõjaväelased (militari). Palju ka marokse. .
